PROFIL SEKOLAH TINGGI PENERBANGAN INDONESIA CURUG-TANGERANG INDONESIA Sekolah Tinggi penerbangan Indonsia STPI merupakan instansi pendidikan pemerintah dibawah pengawasan dan tanggung jawab Kementerian Perhubungan yang bertugas menyiapkan SDM perhubungan melalui jalur pendidikan dan pelatihan. Hal ini sejalan dengan salah satu Program utama pemerintah Republik Indonesia adalah mencerdaskan bangsa sesuai dengan perintah UUD 1945 Pasal 31 tentang Mencerdaskan Kehidupan Bangsa. Sebagai sebuah pendidikan tinggi Sekolah Tinggi Penerbangan Indonesia STPI Curug-Tangerang ini sesuai dengan tugas pokok dan fungsinya melaksanakan pendidikan, pelatihan, penelitian dan pengabdian masyarakat dibidang transportasi udara. Selanjutnya guna memenuh kebutuhan SDM dibidang penerbangan, STPI Curug secara terus menerus berusaha meningkatkan kualitas dan kuantitas para lulusannya guna mendukung pengembangan profesionalisme SDM dibidang penerbangan baik untuk kebutuhan nasional maupun internasional. Sebagai upaya peningkatan kualitas lulusan, STPI selalu berupaya meningkatkan pelayanan terhadap kebutuhanpendidikan dengan menerapkan prosedur yang telah ditetapkan oleh Badan Akreditasi Pendidikan Tinggi BAN-PT kementrian Pendidikan Nasional Kemendiknas, Otoritas Penerbangan Nasional Direktorat Jenderal Perhubungan Udara, Kementerian Perhubungan dan Organisasi Penerbangan Internasional ICAO, FAA, dan EASA melalui standar pendidikan tiap-tiap instansi tersebut. Hal ini ditandai dengan diperolehnya Approval Education sebagai pengakuan terhadap pelaksanaan pendidikan dan pelatihan. Untuk mempertahankan dan meningkatkan approval tersebut. STPI Curug terus meningkatkan kualitas pengembangan diri diantaranya Infrastruktur sebagai Sarana dan prasarana pendidikan. Penyempurnaan kurikulum dan sylabusnya mengikuti perkembangan teknologi yang mutakhir. Peningktan mutu professional dosen/infrastrukturnya dengan meningkatkan tingkat pendidikan dan keahliannya. Penyediaan dana yang mendukung operasional kegiatan. Manajemen yang professional. Pengaruh dari approval tersebut akan menambah kepercayaan masyarakat tentang pendidikan dan pelatihan dibidang penerbangan sehingga diharapkan dapat mendukung program pemerintah guna mencapai ZERO ACCIDENT. Sebagai lembaga pendidikan pemerintah dalam bidang penerbangan, STPI-Curug telah berperan penuh dalam menyediakan Sumber Daya Manusia SDM yang telah menyebar di semua lini dunia penerbangan, baik pada operator penerbangan milik Negara, Badan Usaha Milik Negara BUMN dan Swasta serta pada Bandar udara di seluruh Indonesia. Selain di Indonesia, lulusan STPI Curug juga diterima di Negara lain. Bahkan ada peserta didik yang berasal dari Negara lain Malaysia,Myanmar, Timur Leste, dan lai-lain. Pada era sekarang, perkembangan dunia penerbangan di dalam dan diluar negeri cukup pesat, perkembangan yang dimaksud adalah perkembangan teknologi pesawat, teknologi bandara, teknologi pelayanan navigasi udara maupun perkembangan manajemen transportasi udara. Hal ini menjadi tantangan yang cukup besar bagi STPI-Curug sebagai penyedia sumber daya manusia. Sebagai lembaga pendidikan milik pemerintah yang memiliki tugas pokok menyiapkan SDM dalam bidang penerbangan. Sebagai upaya peningkatan kualitas lulusan, STPI Curug berusaha meningkatkan kapasitas fasilitas diklat, baik fasilitas asrama, ruang kelas, laboratorium, workshop dan simulator. Hal ini dilakukan untuk memenuhi jumlah SDM Penerbangan yang setiap tahunnya selalu meningkat akibat adanya regenerasi dan peningkatan frekuensi penerbangan sebagai dampak pembangunan di negara yang semakin meningkat. Dalam melaksanakan kegiatannya, STPI Curug didukung oleh Anggaran Pendapatan Belanja Negara APBN dan dana masyarakat dalam bentuk Penerimaan Negara Bukan Pajak PNBP untuk digunakan sebagai operasional kegiatan Tridarma Perguruan Tinggi dan peningkatan fasilitas diklat. STPI-Curug selalu meningkatkan fasilitas diantaranya Pengadaan dan perawatan sarana dan prasarana pendidikan dengan menggunakan dana yang bersumber dari APBN. Standarisasi kurikulum dan silabus, mengacu kepada Internasional Civil Organization ICAO sebagai standarisasi kompetensi keahlian/ keterampilannya dan Direktorat Jenderal Pendidikan Tinggi Kementerian Pendidikan Nasional sebagai standarisasi keilmuannya. Peningkatan dan pengembangan dosen/instruktur dengan cara memberi beasiswa untuk jenjang pendidikan lebih tinggi. Manajemen yang professional, sesuai standar mutu ISO. A. SEJARAH SINGKAT Sejak berdirinya pada tahun 1952 sampai saat ini Sekolah Tinggi Penerbangan Indonesia STPI telah mengalami beberapa kali perubahan nama dan statusnya. Nama yang pertama kali adalah Akademi Penerbangan Indonesia API yang didirikan pada 1 Juni 1952 di Gempol. Kemayoran–Jakarta. Kemudian pada tahun 1954 API pindah ke komplek Sekolah Tinggi Penerbangan Curug, Tangerang, Banten. Peresmiannya oleh Menteri Perhubungan Rl Ir H. rangka program Pembangunan Lima Tahun PELITA. Pada tahun 1969 API berubah menjadi Lembaga Pendidikan dan Penerbangan Udara LPPU dan berada di bawah Direktorat Jenderal Udara dan Pelatihan Perhubungan. Setelah adanya UU No. 44 dan 45 tahun 1975 maka LPPU dibagi menjadi dua instansi yaitu Pusat Pendidikan Perhubungan Udara PUSDIKLAT serta Pendidikan dan Latihan Penerbangan PLP yang berada di bawah tanggungjawab Badan Pendidikan dan Pelatihan Perhubungan. Berdasarkan Surat Keputusan Menten Perhubungan Nomor KM. 50/OT/Phb-1978, salah satu unit kerja PLP yang menangani Bandar udara lepas dan berdiri sendiri dan menjadi Bandar Udara Budiarto yang berada di bawah kantor wilayah Departemen Perhubungan propinsi Jawa Barat. Nama Bandar Udara Budiarto diambil dari nama Direktur API yang ke 4 yang meninggal dunia dalam kecelakaan pesawat terbang Fokker 27 di Filipina tahun 1967. Program pendidikan yang dilaksanakan PLP sampai dengan tahun 1980 adalah program non diploma dengan kurikulum yang mengacu pada Organisasi Penerbangan Sipil Internasional ICAO. Pada tahun 1981 PLP berstatus perguruan tinggi yang melaksanakan pendidikan program diploma dua untuk diklat awal dan diploma tiga untuk diklat lanjutan. Berdasarkan UU No 289 dan PP No 30/90 PLP diharuskan menyesuaikan statusnya menjadi salah satu perguruan tinggi yaitu Institut, Sekolah Tinggi, Akademi, atau Politeknik. Melalui perjuangan yang cukup keras dengan dibantu oleh konsorsiurn dari Institut Teknologi Bandung ITB, pada tanggal 10 Maret 2000 keluar Keputusan Presiden Republik Indonesia Nomor 43 Tahun 2000 tentang Sekolah Tinggi Penerbangan Indonesia STPI yang menyatakan bahwa STPI adalah Perguruan Tinggi Kedinasan dilingkungan Departemen Perhubungan yang mempunyai tugas menyelenggarakan program pendidikan profesional dibidang penerbangan. Tindak lanjut dari Kepres No. 43 tahun 2000 tersebut telah diterbitkan keputusan Menteri Perhubungan No. KM. 64 tahun 2000 tentang Organisasi dan Tata Kerja Sekolah Tinggi Penerbangan Indonesia, dan Keputusan Menteri Perhubungan No. tentang Statuta Sekolah Tinggi Penerbangan Indonesia. Sejak saat itu STPI berhak menyelenggarakan program pendidikan setingkat Sarjana yaitu sampai Diploma IV, dan lulusan Diploma IV berhak menyandang gelar Sarjana Sains Terapan Menyikapi keadaan perekonomian negara yang kurang baik sebagai dampak dari krisis global, maka secara bertahap subsidi dari pemerintah semakin dikurangi. instansi-instansi pemerintah didorong untuk lebih mandiri khususnya dalam pengelolaan keuangannya. Menyesuaikan dengan perihal tersebut dan sejalan dengan era reformasi yang menuntut keterbukaan, maka STPI-curug juga dituntut untuk menjalani perubahan status menjadi Badan Layanan Umum BLU dan sampai saat ini masih dalam proses perubahan status tersebut. B. VISI, MISI DAN NILAI Sesuai dengan tugas pokok dan fungsi STPI-Curug serta melihat latar belakang dan mencermati kegiatan-kegiatan yang dilakukan, maka STPI-Curug merumuskan visi dan misi adalah sebagai berikut Visi Menghasilkan lulusan yang diakui secara nasional maupun internasional untuk menuju pusat unggulan centre of excellent yang berstandar internasional. Misi Menyelenggarakan pendidikan & pelatihan di bidang penerbangan Menyelenggarakan penelitian teknologi terapan di bidang penerbangan Mencerdaskan kehidupan bangsa, melalui SDM bidang penerbangan yang memiliki iman dan takwa, berkualitas internasional, mampu bersaing, mandiri dan profesional Menyediakan sistem data dan informasi yang akurat Nilai Beretika, dalam melaksanakan tugas dengan jujur, tulus & adil; Responsif, yaitu tanggap, memenuhi janji ,tepat waktu, memberikan komitmen dan mendorong partisipasi semua pihak/ takeholders. Akuntable Initiatif dan inovatif STPI menghasilkan lulusan yang memiliki keunggulan secara keilmuan maupun kompetensi dan profesionalisme yang dapat diterima dunia penerbangan secara nasional dan internasional. Keunggulan tersebut ditandai dengan pemenuhan standar lulusan yang telah memenuhi syarat akreditasi akademik melalui otoritas pendidikan nasional maupun sertifikasi profesi yang di akreditasi oleh otoritas penerbangan sipil nasional melalui pemenuhan syarat peraturan keselamatan penerbangan sipil Civil Aviation Safety Regulation/CASR maupun lembaga penerbangan sipil internasional terkemuka dunia ICAO, FAA, EASA,dll. C. TUGAS POKOK DAN SASARAN Berdasarkan Keputusan Menteri Perhubungan Nomor SK. 297 Diklat-2001 tentang Statuta Sekolah Tinggi Penerbangan Indonesia, maka STPI-Curug memiliki tugas pokok yaitu menyelenggarakan program pendidikan profesional di bidang penerbangan sesuai dengan standar internasional melalui program pendidikan diploma, non diploma, diklat pendek short course dan recurrent penyegaran. Untuk melaksanakan tugas-tugas tersebut, STPI-Curug menyelenggarakan fungsi sebagai berikut Pelaksanaan dan pengembangan pendidikan profesional Penerbangan. Pelaksanaan penelitian teknologi terapan di bidang penerbangan. Pelaksanaan penelitian dan pengabdian kepada masyarakat. Pengelolaan perpustakaan, laboratorium, sarana dan prasarana. Pembinaan civitas akademika dan hubungan dengan lingkungannya. Pengelolaan administrasi umum, akademik dan ketarunaan. Sedangkan sasaran yang akan dicapai oleh STPI-curug adalah sebagai berikut. Terwujudnya STPI-Curug sebagai perguruan tinggi yang aktif dalam membangun masyarakat dan lingkungannya yang berdasarkan pada pengembangan IPTEK untuk mewujudkan pembangunan berkelanjutan. Semakin meningkatnya dan meratanya infrastruktur pendidikan tinggi yang memadai untuk menyelenggarakan Tridharma Perguruan Tinggi di semua unit kegiatan secara proporsional. Meningkatkan kualitas pelayanan pada STPI yang berbasis Teknologi Informasi secara terpadu. D. LAMBANG STPI Sekolah Tinggi Penerbangan Indonesia memiliki lambang berbentuk Burung Rajawali yang membawa perisai yang menggantung di dadanya serta mencekram sehelai pita yang bertuliskan CEWAMA EKA TAYAI yang berarti mengabdi untuk persatuan, berwarna kuning emas yang sedang terbang mengarungi angkasa luas menggambarkan STPI Curug adalah lembaga yang dinamis dan senantiasa mengembangkan diri ke arah yang lebih sempurna. Gambar 3. Lambang STPI-Curug Filosofi visual lambang tersebut terdiri dari tiga bagian yang mempunyai makna sebagai berikut 1. Burung Rajawali Sayap kiri lima helai menyiratkan visi STPI dan pemikiran maju yaitu menghasilkan lulusan yang diakui di lima benua. Sayap kanan lima helai menyiratkan misi STPI yaitu didalam menunjang program pemerintah guna menciptakan kemantapan lima unsur pokok pembangunan yaitu di bidang politik, ekonomi, sosial, budaya dan pertahanan keamanan. Ekor lima helai menyiratkan bahwa landasan idiil penyelenggaraan STPI adalah Pancasila. Pangkal ekor lima helai menyiratkan pedoman pembinaan STPI yaitu menciptakan manusia yang memiliki jiwa korsa dan mencerminkan Lima Citra Manusia Perhubungan Perisai Perisai yang menggantung di leher burung rajawali, terdiri dari Tulisan SEKOLAH TINGGI PENERBANGAN INDONESIA Kuncup bunga melati di tengah-tengah yang terdiri dari tiga helai daun bunga dan tiga helai kelopak bunga yang menggambarkan bulan kelahiran STPI yaitu bulan tiga atau Maret dan meiliki makna antara lain 1 Tiga helai daun bunga melati yang sedang mekarmenyiratkan bahwa pada awal kelahirannya, STPI mendidik para remaja untuk menjadi penerbang, teknisi penerbangan dan operator/administrator penerbangan. 2 Tiga helai kelopak bunga menyirakan bahwa tugastugas STPI meliputi tiga tugas utama yaitu Tri Dharma Perguruan Tinggi yaitu tuga pendidikan, tugas penelitian dan tuga pengabdian kepada masyarakat Untaian mata rantai berjumlah sepuluh yang sambung menyambung manjadi satu berbentuk lingkaran yang melingkari kuncup bunga melati menggambarkan tanggal dikeluarkannya Keputusan Presiden berdirinya STPI yaitu tanggal 10 Maret dan memiliki makna bahwa semua kegiatan STPI adalah untuk kesatuan dan persatuan bangsa dan tanah air Indonesia. Dua helai untaian padi yang berisi 43 butir padi 21 di kiri dan 22 di kanan menggambarkan nomor Keputusan Presiden tentang pendirian STPI yang menyiratkan bahwa STPI mencetak sumber daya manusia guna memperkuat ekonomi bangsa demi kemakmuran seluruh rakyat Indonesia Sehelai pita Sehelai pita bertuliskan CEWAMA EKA TAYAI dari bahasa Sansekerta yang memiliki arti mengabdi untuk persatuan Filosofi Warna yang digunakan adalah kuning emas yang menyiratkan ketajaman pikiran, keagungan cita-cita, keluhuran budi pekerti dan kecemerlangan pikiran di dalam menapak masa depan dalam rangka menyiapkan sumber daya manusia bidang penerbangan.

Hai, sahabat Priority! Udah pernah denger apa itu sekolah penerbangan Curug? Sekolah penerbangan Curug dapat dikatakan pendidikan penerbangan yang paling populer di Indonesia, loh. Sekolah ini didirikan tahun 1952, dan berstatus negeri serta berada di bawah naungan pemerintah. Proses seleksi untuk menjadi bagian dari STPI sangat ketat dengan persaingan yang tinggi. Setiap tahun ajaran baru sekolah ini hanya menerima 20-an siswa yang dinilai kompeten dari segi akademik maupun sebagai referensi untuk yang ingin melanjutkan studi pada bidang penerbangan, termasuk industri penerbangan, PPI Curug ini merupakan salah satu rekomendasi sekolah penerbangan yang bisa dijadikan sebagai pilihanmu. Langsung aja yuk kita simak artikel berikut ini, karena kamu akan mendapatkan informasi seperti sejarah berdirinya PPI, program studi dan sistem pendidikannya, biaya kuliah, prospek kerja, dan lain sebagainya. Sejarah Politeknik Penerbangan Indonesia PPI Curug Berawal dari Akademi Penerbangan Indonesia API yang didirikan tanggal 1 juni 1952 di Gempol, Kemayoran Tahun 1954 API pindah ke Curug-Tangerang. API berubah nama menjadi Lembaga Pendidikan Perhubungan Udara LPPU di bawah Direktorat Jenderal Perhubungan Udara. LPPU berubah nama menjadi Pendidikan dan Pelatihan Penerbangan PLP di bawah Badan Pendidikan dan Pelatihan Perhubungan. Tepatnya tanggal 10 Maret 2000, berdasarkan Keputusan Presiden Nomor 43 Tahun 2010 PLP berubah menjadi Sekolah Tinggi Penerbangan tahun 2019 STPI berubah nama menjadi Politeknik Penerbangan Indonesia PPI. Sesuai dengan Peraturan Menteri Perhubungan RI Nomor 47 Tahun 2019 tentang Organisasi dan Tata Kerja Politeknik Penerbangan Indonesia Curug, Politeknik Penerbangan Indonesia Curug selanjutnya disebut PPI Curug mempunyai tugas menyelenggarakan pendidikan tinggi vokasi di bidang penerbangan. Penyelenggaraan pendidikan dan pelatihan diklat dilaksanakan oleh PPI yang bertanggungjawab secara langsung kepada Kepala Badan Pengembangan Sumber Daya Manusia Perhubungan. Adapun pembinaannya dalam aspek teknis administratif dilimpahkan kepada Sekretaris Badan Pengembangan Sumber Daya Manusia Perhubungan, sedangkan pembinaan dan bimbingan dalam operasional diklat dilimpahkan kepada Kepala Pusat Pengembangan Sumber Daya Manusia Perhubungan Udara. Program Studi dan Program Diklat Politeknik Penerbangan Indonesia PPI Curug Politeknik Penerbangan Indonesia Curug PPI Curug adalah Approved Training Organization ATO di bawah Kementerian Perhubungan Indonesia dan disetujui oleh Direktorat Kelaikudaraan dan Pengoprasian Pesawat Udara DKPPU.PPI Curug bertanggung jawab untuk melakukan pendidikan profesional dan pelatihan di bidang penerbangan sipil. Ada 10 Program Studi di PPI Curug yang terbagi menjadi program Diploma IV dan Program Diploma IV, serta 10 program diklat pendek yaitu D-IV Penerbang D-IV Teknik Pesawat Udara D-IV Teknik Navigasi Udara D-IV Teknik Listrik Bandara D-IV Lalu Lintas Udara D-III Teknik Bangunan dan Landasan D-III Teknik Mekanikal Bandar Udara D-III Penerangan Aeronautika D-III Pertolongan Kecelakaan Penerbangan D-III Operasi Bandar Udara. Adapun Program Diklat Pendek di PPI Curug, meliputi Diklat Penerbang Diklat Teknik Pesawat Udara Diklat Teknik Navigasi Udara Diklat Teknik Listrik Bandara Diklat Lalu Lintas Udara Diklat Teknik Mekanikal Bandar Udara Diklat Teknik Bangunan dan Landasan Diklat Penerangan Aeronautika Diklat Pertolongan Kecelakaan Penerbangan Diklat Operasi Bandar Udara Sistem Perkuliahan Politeknik Penerbangan Indonesia PPI Curug Sistem perkuliahan yang ada di PIP Curug meliputi berbagai hal berikut, yakni 1 Learning Management System LMS Politeknik Penerbangan Indonesia Curug adalah platform pembelajaran online berbasis web. 2 Studi online, Teori, tugas, quiz, forum diskusi, dan penilaian secara online membantu pembelajaran daring lebih Bahan ajar yang berstandar internasional dan sesuai regulasi penerbangan disusun secara sistematis sehingga menarik dan mudah dipelajari secara Dosen dan Instruktur berpengalaman di bidang penerbangan serta tersertifikasi internasional siap membantu sistem pembelajaran daring. Penilaian terhadap kegiatan, kemajuan dan kemampuan Taruna/i dilakukan secara berkala yang berbentuk ujian, pelaksanaan tugas dan pengamatan oleh Dosen serta Pembimbing Taruna/i. Pelaksanaan ujian diselenggarakan melalui ujian semester, ujian akhir program studi dan ujian tugas akhir serta ujian akhir program profesional yang dilakukan oleh lembaga di bawah naungan Departemen peserta diklat yang dilaksanakan di Kampus PPI Curug, selama mengikuti diklatnya akan tinggal di dalam kampus Asrama. Hal ini dimaksudkan agar setiap peserta diklat dapat mengikuti pola diklat pembentukan mental, fisik dan disiplin serta mudah dalam tinggal di Asrama, para Taruna/i akan dijaga dan diawasi terus menerus oleh Pembimbing Taruna/i yang telah ditunjuk oleh Ketua PPI Curug untuk melaksanakan tugas tersebut. Berikut ini faslitas pendidikan dan pelatihan yang ada di PPI Curug Kelas & Laboratorium Setiap jurusan di Politeknik Penerbangan Indonesia Curug memiliki fasilitas kelas dan laboratorium dan laboratorium yang ada merupakan fasilitas yang dapat digunakan oleh seluruh Taruna/i di Politeknik Penerbangan Indonesia. Selain kelas dan laboratorium tiap-tiap jurusan di atas PPI juga memiliki Laboratorium terbuka yaitu Bandara Budiarto sebagai sarana diklat yang mengkondisikan keadaan sesungguhnya dari suatu Bandar udara. Fasilitas lain laboratorium adalah Laboratorium Bahasa dengan kapasitas 30 orang. Rencana pengembangan laboratorium pada tahun 2007 ini adalah pengadaan laboratorium untuk jurusan Penerbang dan Teknik Penerbangan berbasis komputer CBT = Computer Based Training yang dapat diakses tidak hanya di lingkungan PPI tetapi juga dapat diakses melalui internet. Pesawat latih Pesawat latih yang dimiliki oleh Politeknik Penerbangan Indonesia terdiri dari jenis Single Engine Sundowner C-23 Piper Dakota PA-28 Tobago TB-10 Piper PA-28 Warrior III Piper PA-28 Archer III Multi Engine Beechraft Baron B-58 Beechraft Baron B-58P Piper PA-34 Seneca V Perpustakaan Perpustakaan PPI Curug di bawah Unit Dokumentasi dan Perpustakaan yang berfungsi mendukung kegiatan belajar, mengajar, penelitian dan pengabdian masyarakat bagi Taruna dan Dosen PPI bersebelahan dengan Asrama Taruna menjadikan kemudahan akses bagi seluruh civitas akademika Kampus Curug untuk mengunjungi Perpustakaan PPI buku yang ada di perpustakaan ini berjumlah 3199 judul buku dengan jumlah buku sebanyak 5939 dari buku literatur berbahasa Indonesia dan berbahasa inggris, majalah, hasil penelitian dan buku-buku pengetahuan umum disamping dokumen-dokumen yang diterbitkan oleh International Civil Aviation Organization ICAO.Sesuai dengan pekembangan teknologi informasi, saat ini sedang direncanakan untuk melengkapi perpustakaan dengan teknologi audio visual dan perpustakaan digital. Selain itu juga akan dilengkapi dengan fasilitas Hotspot Area di lingkungan perpustakaan untuk kemudahan akses internet bagi pngunjung perpustakaan. Fasilitas Penunjang Pendidikan Gedung Perkantoran Utama Laboratrium Bahasa Asrama Taruna Ruang Makan Perpustakaan Rumah Sakit/Instalasi Kesehatan Fasilitas olahraga yang meliputi Gedung serba guna Lapangan bola voli Lapangan Basket Sepak bola Tenis lapangan Kolam renang Sarana Ibadah Mesjid dan Gereja Biaya Pendidikan Politeknik Penerbangan Indonesia PPI Curug Berikut merupakan rincian biaya pendidikan yang harus dikeluarkan oleh taruna/I yang akan menempuh pendidikan di Politeknik Penerbangan Indonesia Curug. Daftar ini didapatkan dari situs resmi PPI lebih jelasnya, mari simak daftar biaya kuliah di bawah ini. Prospek Kerja Lulusan Politeknik Penerbangan Indonesia PPI Curug Jika kamu ingin menjadi ahli di bidang penerbagan, simak berbagai program studi PPI Curug serta prospek kerja lulusannya di bawah ini. Diploma IV Penerbang Lulusan dari D-IV Penerbang akan mendapat kualifikasi Private Pilot License PPL, Commercial Pilot License CPL, Instrument Rating, Multi Engine ME, dan Air Transport Pilot License ATPL Ground untuk pesawat sayap tetap. Diploma IV Teknik Pesawat Udara Siswa yang dinyatakan lulus dan menjadi Teknisi Perawatan Pesawat Terbang akan memiliki kualifikasi Basic Sertifikat Diploma IV Teknik Navigasi Udara Di program studi ini, mahasiswa akan dididik untuk menjadi Personel Teknik Telekomunikasi Penerbangan Tingkat Ahli yang mahir dalam bidang sistem fasilitas, peralatan telekomunikasi, navigasi, dan pengamatan penerbangan. Diploma IV Teknik Listrik Bandara Mahasiswa D-IV TLB setelah lulus akan menjadi Personel Teknik Listri Bandara Tingkat Ahli. Kompetensinya sendiri berada pada sistem fasilitas dan peralatan listrik bandara. Diploma IV Lalu Lintas Udara Lulusan program studi ini akan menjadi Personel Pemandu Lalu Lintas Udara yang mampu memberikan dan/atau mengawasi pelayanan aerodrome control, approach control, area control, approach control surveillance, dan area control surveillance. Diploma III Teknik Bangunan dan Landasan Program D3 TBL menghasilkan lulusan berupa Personel Teknik Bandara Tingkat Ahli di bidang fasilitas sisi darat dan sisi udara di bandara. Diploma III Teknik Mekanikal Bandar Udara Di program ini, mahasiswa akan diarahkan untuk menjadi Personel Teknik Mekanikal Bandara Tingkat Ahli. Konsentrasi ilmunya yaitu pada sistem fasilitas dan peralatan mekanikal bandara seperti traqtion equipment, water and pump system, dan sebagainya. Diploma III Penerangan Aeronautika Setelah menyelesaikan studi, lulusan program ini akan menjadi Personel Pelayanan Informasi Aeronautika. Kompetensinya yaitu mampu memberikan pelayanan informasi aeronautika meliputi Aerodrome Information Service AIS, NOTAM, AIS/MAP Database, AIS/MAP Publication, AIS/MAP Cartography, dan AIS/MAP Management. Diploma III Pertolongan Kecelakaan Pesawat Lulusan program ini akan menjadi Personel dengan kualifikasi Petugas Pelayanan PKP-PK, Teknisi Pemeliharaan Kendaraan PKP-PK, dan Petugas Aircraft Salvage. Diploma III Operasi Bandar Udara Mahasiswa program studi ini dididik untuk menjadi Personel Keamanan Penerbangan Aviation Security, Personel Bandar Udara Appron Movement Control/AMC dan pelayanan Garbarata dan Airport Operation dan Cargo Warehouse Management. Untuk memantapkan diri agar bisa masuk Sekolah Kedinasan, kamu dapat mengikuti TRY OUT PRIORITY yang sudah meluluskan lebih dari orang. Silahkan Join Try Out ini. Informasi Pendaftaran Politeknik Penerbangan Indonesia PPI Curug Tahun 2021 Dengan adanya informasi pendaftaran PPI Curug 2021 ini semoga bisa menjadi acuan anda ketika mendaftar sebagai Calon Taruna PPI pembahasan selengkapnya berikut tahun ini, STPI Curug kembali memberikan kesempatan kepada putra putri Indonesia lulusan SMA / MA / SMK untuk menjadi Taruna Baru STPI Curug melalui seleksi bisa mendaftarkan diri mengikuti seleksi penerimaan calon taruna baru perguruan tinggi ikatan dinas yang salah satunya adalah STPI Curug, maka terlebih dahulu harus dapat memenuhi persyaratan pendaftaran dan ketentuan lainnya seperti berikut ini. Persyaratan Umum Pendaftaran PPI Curug Warga Negara Indonesia; Usia maksimal 23 tahun dan minimal 16 tahun, khusus untuk D-II PKB STTD minimal 17 tahun; D-III LLU minimal 18 tahun; D-lV LLU minimal 17 tahun. Persyaratan nilai bukan hasil pembulatan Calon Taruna/Taruni Pola Pembibitan Untuk lulusan tahun 2020 dan sebelumnya, memiliki nilai rata-rata ujian yang tertulis pada ijazah tidak kurang dari 7,0 skala penilaian 1-10 / 70,00 skala penilaian 10-100 / 2,8 skala penilaian 1-4; atau Untuk Calon lulusan tahun ini, memiliki nilai rata-rata rapor untuk komponen Pengetahuan pada 5 semester semester gasal dan genap untuk kelas X dan XI serta semester gasal kelas XII tidak kurang dari 7,0 skala penilaian 1-10 / 70,00 skala penilaian 10-100 / 2,8 skala penilaian l-4, dengan ketentuan pada saat pendaftaran ulang yang bersangkutan telah dinyatakan lulus dan memiliki nilai rata-rata ujian tertulis pada ijazah tidak kurang dari 7,0 skala penilaian 1-10 / 70,00 skala penilaian 10-100 / 2,8 skala penilaian 1-4. Tinggi badan minimal pria 160 cm dan wanita 155 cm, khusus untuk Program studi D-III PKP minimal 165 cm; Program studi D-IV Penerbang pria minimal 165 cm dan wanita minimal 163 cm; Program studi D-III OBU pria minimal 165 cm, dan wanita minimal 160 cm. Berbadan sehat, tidak cacat fisik dan mental, bebas HIV/AIDS serta bebas narkoba; Calon Taruna tidak bertato / bekas tato dan tidak ditindik / bekas tindik telinganya atau anggota badan lainnya, kecuali yang disebabkan oleh ketentuan agama ladat; Calon Taruni tidak bertato / bekas tato dan tidak ditindik / bekas tindik anggota badan lainnya selain telinga dan tidak bertindik/bekas tindik di telinga lebih dari 1 pasang telinga kiri dan kanan; Ketajaman penglihatan normal dan tidak ada kelainan buta warna baik parsial maupun total; Tidak sedang menjalani dan terancam hukuman pidana karena melakukan kejahatan; Belum pernah diberhentikan sebagai Taruna / Taruni di lingkungan Badan Pengembangan SDM Perhubungan dan Perguruan Tinggi lainnya dengan tidak hormat; Bersedia menaati segala peraturan pada Pola Pembibitan; Bersedia diberhentikan dengan tidak hormat jika melakukan tindakan kriminal antara lain mengkonsumsi dan atau menjual belikan narkoba, melakukan tindak kekerasan perkelahian, pemukulan, pengeroyokan, perundungan dll, melakukan tindakan asusila atau penyimpangan seksual; Dinyatakan gugur apabila terbukti melakukan pemalsuan identitas / dokumen; Bersedia menandatangani Surat Pernyataan Calon Taruna / Taruni bermaterai 6000 Rupiah; Khusus Program Studi D-III PKP, berjenis kelamin pria; Khusus Calon Taruna/Taruni program studi di STTD, bersedia mengikuti pendidikan di kampus yang ditentukan oleh STTD sesuai dengan program studi yang dipilih; Memiliki Surat Elektronik atau e-mail yang masih aktif. Persyaratan Ijazah Kelulusan Persyaratan Ijazah Kelulusan untuk program studi D-IV Penerbang, D-IV TNU Teknik Telekomunikasi & Navigasi Udara, D-IV TLB Teknik Listrik Bandara, D-IV LLU Lalu Lintas Udara, D-III TMB Teknik Mekanikal Bandara, D-III PKP Pertolongan Kecelakaan Pesawat, yaitu SMA/MA IPA, Paket C IPA, SMK Jurusan Teknik Ketenagalistrikan, Teknik Mesin, Teknologi Pesawat Udara, Teknik Otomotif, Teknik Elektronika, Teknik Komputer dan Informatika kecuali Multimedia, Teknik Telekomunikasi. Tata Cara Pendaftaran Seleksi PPI Curug Tahun 2021 Calon Taruna / Taruni hanya boleh mendaftar di satu Sekolah Kedinasan pada Kementerian atau Lembaga dan apabila Calon Taruna/Taruni diketahui mendaftar lebih dari satu Sekolah Kedinasan maka yang bersangkutan dinyatakan gugur; Calon Taruna / Taruni wajib melakukan pendaftaran online melalui portal SSCN BKN di alamat buka disini, untuk mendapatkan username dan password, kemudian mencetak tanda bukti pendaftaran I. Buka alamat tersebut, lalu isi data. Calon Taruna / Taruni wajib melakukan registrasi ulang menggunakan tanda bukti pendaftaran I melalui Portal Sipencatar Kemenhub di alamat dengan mengunggah upload berkas lamaran dan mencetak tanda bukti pendaftaran II Semua berkas di unggah upload ke dalam pendaftaran online dalam bentuk softcopy, terdiri atas Akte Kelahiran Perubahan dari pengumuman semula format file Pdf maks 500 kB menjadi format file JPEG / PNG maks 500 kB; Pas Foto terbaru berlatar belakang merah, menghadap kedepan ukuran 4 x 6 cm ukuran 400 x 600 pixel dengan besaran min 300 kB dan maks 500 kB dengan format jpg; KTP dan KK Calon Taruna / Taruni yang berusia di atas 17 tahun, bagi yang belum memiliki KTP menggunakan Surat Keterangan Kependudukan/resi permintaan pembuatan KTP. Khusus Calon Taruna / Taruni yang berusia di bawah 17 tahun menggunakan Kartu Keluarga KK Perubahan dari pengumuman semula format file Pdf maks 500 kB menjadi format file JPEG/PNG maks 500 kB; Ijazah Sekolah Menengah Atas SMA atau yang sederajat Perubahan dari pengumuman semula format file Pdf maks 500 kB menjadi format file JPEG / PNG maks 500 kB; Surat Keterangan sebagai peserta Ujian Nasional dari Kepala Sekolah atau pejabat berwenang, bagi siswa SMA / SMK / MA kelas 3 kelas XII Tahun Ajaran sebelum ini Perubahan dari pengumuman semula format file Pdf maks 500 kB menjadi format file JPEG / PNG maks 500 kB; Surat Keterangan dari Kepala Sekolah atau Pejabat berwenang yang menyatakan program keahlian dan kompetensi keahlian lulusan SMK sesuai dengan konversi Spektrum Keahlian Pendidikan Menengah Kejuruan PMK Tahun 2016 SK Dirjen Pendidikan Dasar dan Menengah Kemendikbud Nomor 4678/D/KEP/MK/2016 Perubahan dari pengumuman semula format file Pdf maks 500 kB menjadi format file JPEG/PNG maks 500 kB; Surat Keterangan belum pernah menikah yang ditandatangani oleh Lurah / Kepala Desa sesuai domisili asli bukan surat yang ditandatangani oleh pelamar, ketua RT, ketua RW atau orang tua Perubahan dari pengumuman semula format file Pdf maks 500 kB menjadi format file JPEG / PNG maks 500 kB; Surat Pernyataan Calon Taruna / Taruni bermaterai 6000 Rupiah dapat diunduh di Perubahan dari pengumuman semula format file Pdf maks 500 kB menjadi format file JPEG / PNG maks 500 kB; Tanda bukti pendaftaran I dari Portal format file Pdf maks 500 kB. Jenis dan Tahapan Seleksi Sipencatar PPI Curug 2021 Calon Taruna yang mengikuti seleksi masuk STPI Curug akan melewati tahapan seleksi berikut Seleksi Tahap I Pendaftaran Seleksi Tahap II Seleksi Administrasi Seleksi Tahap III Seleksi Kompetensi Dasar SKD terdiri dari Tes Wawasan Kebangsaan TWK, Tes Intelegensi Umum TIU, dan Tes Karakteristik Pribadi TKP; Seleksi Tahap IV Tes Akademik; Seleksi Tahap V Psikotes; Seleksi Tahap VI Tes Kesehatan Seleksi Tahap VII Kesamaptaan dan wawancara Seleksi Tahap VIII khusus untuk Program Studi D-lV Penerbang Tes Kesehatan II, dan Tes Bakat Terbang Itulah tahapan seleksi yang harus diikuti oleg calon taruna STPI Curug. info lselengkapnya kamu dapat mengunjungi web resmi dari PPI Curug di laman Lalu, bagaimana menurut kalian setelah membaca informasi diatas? Apakah kalian menjadi lebih matang dalam mengikuti seleksi Sipencatar PPI Curug? Kalau iya, semangat berjuang dan jangan lupa mempersiapkan semuanya dengan baik. Berikut ini, mimin mau membagikan daftar nama Alumni PPI Curug yang telah lolos SKD pada tahun 2019 lalu. Yuk, ikuti jejak mereka dan semoga kamu dapat berhasil hingga tahap akhir! S30091123S0000203 / BERLIANSElYOCAHYANINGlYAS S3009112350000382 / SHABRINARAMADHANI S3009112350000387 / SABILAFITRI PRAMESWARI S3009111320000012 / MUHAMMAD RE2AFAHLEVI S3009111350000610 / IVANGUNTARAAJISAPUTRA S3009111160000009 / PAISALAKBAR S3009111190000001 / PUTRAMAHASURYA S3009111350000798 / IBNUHALllMRAMADHANI S3009111350000579 / MENDARTODIMASHADID S3009111320000015 / FAJARHANDRIYANTO S3009111350000165 / BAGUSHADISANTOSO S3009111350000282 / DHARMAWEDAPERDANA S3009112350000922 / GIZKAWILDANATHARIQ S3009111330000061 / FAISALTEGARIBRAHIM S3009112350000693 / AULIARIZKYANASAFITRI S3009111350000219 / DEDIYUSUFTRENGGONO S3009112350000038 / CHALIDEA RAMADHINA S3009111350000715 / ANDIAHMADFALAHUDIN S3009111350000796 / TEGARGALIHRAKASIWI S3009111350000846 / MUHAMMADCHARISSAFUADI S3009111350000786 / S3009111330000035 / MUHAMMADRAIHANSYAHZUHAIRWAHYUDI S3009112350000148 / RIZKIKUSUMAW S3009112350000350 / RISKAMAYADESSYANTASARI S3009112350000825 / FRYDAFRELIARAHMA S3009111350000056 / ANISMUHAMMADRl2AL S3009111350000090 / ANGGAALWIHADI S3009112350000021 / DIANANDREMASYITHOH S3009112350000025 / NURULAMALIAANNISA S3009111360000034 / MUHAMMADYAFIIRFIANSYAH S3009112350000633 / BENEDICTAUTAMIFRANS S3009111350000547 / IRCHAMMANTHOFANA S3009112320000014 / BINTIAYUNURKHASANAH S3009111350000400 / MIFTAHKURNIAAMINULLOH S3009112350000560 / MAULINASEPTADWIANGGRAINI S3009111630000008 / RAHMATRIYADI S3009111330000022 / ANASNUURANANTO S3009111330000041 / VEGARZIGMALALFAN2A S3009111350000117 / AKHMADFARISNURULMUSTOFA S3009112350000464 / FERITADWIEVAYANTI S3009112350000937 / YOLANDADIHANAGUSTIN S3009111310000008 / ESATRINENDADEWABUANA S3009112350000133 / IFANAFALMAKARTIKASARI S3009112350000826 / SOFIAFARICHAAZ12AH S3009112350000498 / TASYAIMELDADIEVAR S3009111350000418 / FARHANFAJRIRAHMANFERARTO S3009111330000032 / ANDIKARIZKIFASLULLOH S3009111350000391 / Nl2ARHIMAWAN S3009111350000183 / AHMADRIVA’I S3009111350000738 / KEVINAZCHAELSULTHANYPERTAMA S3009111350000927 / ALAMNUGRAHA S3009111350000566 / MUHAMMADFIKRIFIRMANSYAH S3009112350000926 / NIDAALFIAMALIYAH S3009112350000779 / FADILAAMALIA S3009112350000914 / ALMEYRAPRIMALIA2AMRONI S3009112350000322 / ZAHRAPURNAMAPUTRI S3009111350000181 / MUHAMMADARSYILAXEL S3009111350000717 / RANGGASANACAKRAWALAPUTRA S3009112510000018 / AYUSINDHUASTUTI S3009111350000909 / DIMASSEPTIADYPRATAMAP S3009111360000030 / CLAUDIOSAGASMARCHELINO S3009112350000113 / RIZKY TRIHADNIANTONUGRAHENI S3009112350000849 / LINDAMAYAPREBIANTI S3009111310000003 / S3009111350000173 / BARLIANADIATMAMAHARDIKA S3009112350000709 / MARTHAADWINDAPITALOKA S3009111350000330 / S3009111350000479 / ILHAMHAMDALLAH S3009111350000745 / ALEXPUTRA BAGUSPRAMUJA S3009111330000033 / AGENG5ULl51YANUGRAHA S3009111350000191 / MUHAMMADRYAMIZARD RAMADHANI S3009111350000162 / AMRULLAH FATTAH S3009111350000497 / RIZAL AFANDI S3009112330000058 / YOLANDALIFIAA2ZAHRA S3009112350000928 / NADYAFRl5MAYA S3009111350000661 / ONGKYDWIWAHYUARDIAN5YAH S3009111510000012 / IKH5ANMUGHNIFARHAN S3009111180000005 / MUHAMMADVIRGIEADRIAN S3009112350000233 / SALSABELLAINDAHWIDATINNINGRUM S3009111350000297 / FAIRUS ADDINULRAFIF S3009111350000100 / FAUZULKIROM S3009112330000034 / KIRANAKHAIRUNNISA S3009111350000318 / SHAFAAlAFGHANYAlRAHMAN S3009112320000032 / ADESIEVAPERWARA S3009111350000883 / ALFAMAHENDRAPUTRA S3009112350000799 / ADELIAKARIMATURRIZQIYAH S3009112350000702 / RIZKYANGGRAINI S3009112350001044 / LINTANGPRAHARASEPT!SANTOSO S3009111350000284 / VRILORAHMADANITANTOWI S3009111350000880 / GERALDHAKAMRAHMADHANY S3009111350000416 / ABDIKAARDHANAQAMARA S3009112350000326 / NURULSAKINATUNNAJAH S3009111650000001 / S3009082350000070 / ITTABIANANABAWIYATI S3009112350000614 / NADIATRIUTAMI S3009112350000218 / INGESHERLYWIVIANA S3009112310000009 / SHOPYMELLYANA S3009111350000071 / S3009111350000407 / S3009112350000108 / SEKHARISMANOORHANABILAHAMZAH Untuk memantapkan diri agar bisa masuk Sekolah Kedinasan, kamu dapat mengikuti TRY OUT PRIORITY yang sudah meluluskan lebih dari orang. Silahkan Join Try Out ini. Referensi

Bahkanlamaran pekerjaannya sering ditolak lantaran hanya lulusan SD. "Saya akhirnya bekerja sebagai tukang parkir. Saya selalu punya keyakinan akan sukses di waktu yang akan datang. Tinggal bagaimana saya terus berusaha dan mengembangkan diri," kata Doni dikutip pada Jumat (11/3/2022). Doni saat itu bekerja serabutan.

– Kepala Badan Pengembangan Sumber Daya Manusia Perhubungan BPSDMP Kementerian Perhubungan Republik Indonesia Ir. Umiyatun Hayati Triastuti, menyatakan, lulusan Sekolah Tinggi Penerbangan Indonesia STPI Curug memiliki peluang yang besar menjadi pemimpin dunia transportasi di masa mendatang. Pernyataan ini disampaikan Kepala BPSDMP dalam sambutannya pada Upacara Yudisium STPI di Kampus STPI Curug, Tangerang, Banten, Jumat 14/9/2018. Pada acara tersebut, sebanyak 251 Taruna STPI Program Diploma II hingga Diploma IV dari sepuluh angkatan berbagai Program Studi yang berasal dari empat Jurusan di STPI dinyatakan lulus oleh Ketua Senat STPI yang juga Ketua STPI Curug Capt. Novyanto Widadi, MM pada Sidang Terbuka Senat STPI Curug. Selengkapnya, jumlah para lulusan kali ini adalah berasa dari Diploma IV Teknik Navigasi Udara TNU Angkatan ke-22 sebanyak 23 orang Diploma IV Lalu Lintas Udara LLU Angkatan ke-22A/B sebanyak 46 orang Diploma III Teknik Mekanikal Bandar Udara TMB Angkatan ke-8 sebanyak 14 orang Diploma III Teknik Bangunan dan Landasan TBL Angkatan ke-8 sebanyak 17 orang Diploma III Penerangan Aeronautika PA Angkatan ke-14 sebanyak 16 orang Diploma III Komunikasi Penerbangan KP Angkatan ke-11 sebanyak 22 orang Diploma III Operasi Bandar Udara OBU Angkatan ke-11 sebanyak 21 orang Diploma II Penerbang PNB Sayap Tetap Angkatan ke-67 sebanyak 41 orang Diploma II Penerbang PNB Sayap Putar Angkatan ke-67 sebanyak 6 orang Diploma II Penerbang PNB Sayap Tetap Angaktan ke-68 sebanyak 45 orang Roni Sontani Selanjutnya, menurut informasi yang Angkasa Review dapatkan, ke-251 lulusan STPI Curug ini akan mengikuti Wisuda Terpadu bersama para lulusan dari sekolah-sekolah lain di bawah naungan BPSDMP Kementerian Perhubungan RI di lapangan upacara Monumen Nasional Monas, Jakarta Pusat pada 20 September mendatang. Kepala BPSDMP menjelaskan, menjadi pemimpin memang bukanlah suatu hal yang mudah. Namun demikian, juga bukan berarti tidak mungkin. “Dengan bekal yang di dapat selama pendidikan di STPI Curug, Anda para lulusan STPI punya peluang yang sangat besar untuk menjadi pemimpin bidang transportasi di masa mendatang. Anda dipersiapkan menjadi ahli yang cakap disertai dengan pendidikan karakter,” terang Umiyatun Hayati yang akrab disapa Bu Ati ini. Fery Setiawan Sesuai dengan visi Badan Pengembangan SDM Perhubungan untuk terwujudnya Sumber Daya Manusia Perhubungan yang prima, professional, dan beretika, lanjut Ati, STPI menyelenggarakan pendidikan bidang transportasi khususnya transportasi udara yang andal serta berorientasi pada zero accident. Demi mendukung hal itu, sebagai pencetak profesional di bidang transportasi udara, diperlukan sarana, prasarana serta SDMP Pendidik yang tepat dan memenuhi kualifikasi. “Dalam hal ini BPSDM Perhubungan dan Sekolah Tinggi Penerbangan Indonesia pada khususnya, selalu berupaya untuk selalu meningkatkan layanan dan kualitas pendidikan, perbaikan sarana, kurikulum, pemuthakiran dokumen, dan standardisasi baik nasional maupun internasional seperti EASA menjadi fokus utama dalam mendukung visi dari BPSDM Perhubungan,” papar Kepala BPSDMP. Roni Sontani Ia melanjutkan, perkembangan Industry tren otomasi yaitu suatu revolusi digital yang sangat signifikan, memerlukan sumber daya manusia yang memiliki mental yang adaptif, berdaya saing, serta tetap teguh dalam keimanan yang kuat. “Dalam era ini setiap kita harus fokus terhadap apa yang menjadi tujuan, menjadi visi dari setiap program kerja kita, sehingga tidak mudah dideviasikan dengan kepentingan kepentingan yang menjauhkan dari keberhasilan,” tandasnya. Untuk menjadi digital leader, lanjut Kepala BPSDMP, diperlukan persiapan mental, kreatif, dan inovatif serta tidak selalu terjebak dengan zona nyaman. “Untuk itu, raihlah kesempatan tersebut menjadi pemimpin bidang transportasi dan pantaskan diri sebagai seorang pemimpin,” pesannya. Roni Sontani Ditambahkan lagi oleh Kepala BPSDMP, menjadi lulusan sekolah di lingkungan Kementerian Perhubungan, merupakan suatu kebanggaan tersendiri. “Dari proses masuk yang sangat ketat dengan menyisihkan ratusan bahkan ribuan calon peserta diklat lainnya, setelah masuk dididik dan digembleng dengan pendidikan kompetensi dan karakter, sehingga para lulusan ini memiliki skill, kompetensi, bermental baik, dan berdaya saing,” ujarnya. Selanjutnya, Kepala BPSDMP berpesan bahwa pendidikan karakter yang prima, profesional, dan beretika berlandaskan pada lima citra manusia perhubungan dan berorientasi pada kemajuan Bangsa dan Negara Republik Indonesia, agar senantiasa terus dipupuk. “Sehingga kita tidak lupa dengan jati diri kita dan mampu berperan dalam proses perkembangan dunia transportasi udara.” Roni Sontani Kepada pihak STPI, Kepala BPSDMP juga meminta agar percepatan dan keselatasan terutama terkait masalah teknologi, harus dilaksanakan disertai dengan penguasaan bahasa asing yang menjadi quick win dari BPSDMP. “Agar tidak tergerus pasar regional, mohon agar Senat STPI dapat mencantumkan hal tersebut pada kebijakan pendidikan di STPI Curug,” pinta Kepala BPSDMP. Sebagai pusat unggulan, STPI harus selalu berinovasi, adaptif, akuntabel, dan berdaya saing untuk mendapatkan lulusan yang dapat diterima oleh para stake holder yang sebagian sudah Go International. Roni Sontani Di akhir sambutannya, Kepala BPSDMP menyampaikan ucapan selamat kepada para lulusan. Ucapan terima kasih juga ia sampaikan kepada para orang tua, segenap sivitas akademika STPI, senat, dosen, para pejabat, dan pegawai STPI yang telah memberikan dan mendidik putra putri calon profesional di dunia penerbangan. “Atas kerja keras dan perhatian semuanya, saya ucapkan selamat dan terima kasih sehingga para taruna ini lulus dengan baik,” pungkas Kepala BPSDM Perhubungan Kementerian Perhubungan RI. Roni Sontani

Hadirpula dalam prosesi pemakaman sejumlah pilot lulusan Sekolah Tinggi Penerbangan Indonesia (STPI) Curug. Dalam kesempatan pertemuan pilot lulusan STPI ini terjalin pembicaraan terkait diskusi di kementerian tentang penutupan bandar udara Budiarto, Curug karena pembangunan bandar udara lebak. Semua pilot alumni STPI curug yang hadir secara

381If. 321 220 47 408 418 38 141 272 461

gelar lulusan stpi curug